|
|
 |
 |
|
|
ДОНРАД-АК лента термоусаживающаяся двухслойная радиационно-модифицированная
Лента термоусаживающаяся двухслойная радиационно-модифицированная ДОНРАД-АК, ТУ 2245-004-46541379-97 разработана совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом по строительству и эксплуатации трубопроводов и объектов ТЭК, ВНИИСТ- прошла комплексные испытания в ООО «Институт ВНИИСТ» ТУ выполнены в соответствии с ГОСТ Р 51164-98 и ГОСТ 9.602-2005. (тип покрытия №2 по таблице №6) Лента термоусаживающаяся двухслойная радиационно-модифицированная ДОНРАД-АК (далее по тексту - лента) предназначена для заводской (базовой) изоляции труб, используемых при строительстве магистральных промысловых и технологических трубопроводов различного назначения с температурой эксплуатации от минус 60°С до плюс 60°С и температурой нанесения 130°С. Лента представляет собой рулонный двухслойный изоляционный материал, состоящий из наружной электронно-химически модифицированной полиэтиленовой пленки-основы и внутреннего адгезионного подслоя, изготовленных методом плоскощелевой экструзии и совмещенных каландровым способом. Размеры лент указаны в таблице | | Толщина, мм | Ширина, мм | | Наименование ленты | Номинальная | Предельное отклонение | Номинальная | Предельное отклонение | | ДОНРАД-АК | 1,2 1,8 2,0 2,4 | + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 | 225 225, 450 225, 450 225, 450 | +3 +3 +3 +3 | | Примечания 1. Соотношение между толщиной модифицированной пленки-основы и адгезионным подслоем для термоусаживающихся лент ДОНРАД-АК должно составлять (60:40) ± 5% и гарантироваться технологией изготовления ленты. 2. По длине рулона допускается наличие не более двух сварочных швов ПЭ ленты-основы. 3. По согласованию с заказчиком допускается снятие фасок с обеих сторон ленты. 4. По согласованию между заводом-изготовителем и потребителем допускается изготовление ленты толщиной, шириной и соотношением толщины пленки-основы и адгезионного подслоя, не указанными в таблице. | Основные характеристики ленты соответствуют нормам, изложенным в таблице | Наименование показателя | Норма для лент типа ДОНРАД-АК | | Внешний вид | Лента не должна иметь дефектов (пузырей, сквозных отверстий, включений, нарушений сплошности клеевого слоя) | | | Прочность при растяжении при 20°С, МПа, не менее | 12 | | | Относительное удлинение при разрыве при 20°С, % не менее | 200 | | | Усадка в продольном направлении, % | | | | - не менее | 10 | | - не более | 20 | | Содержание гель-фракции, % не менее | 60 | | Адгезия к стали при 20°С, кН/м, не менее, для труб диаметром: | | | | - до 530мм включительно | 5,0 | | - свыше 530мм | 7,0 | | Адгезия к заводскому полиэтиленовому покрытию и в местах нахлеста, кН/м | 5,0 | | Адгезия к стали после выдержки в воде 1000 часов при температуре (20,40,60)°С, кН/м, не менее, для труб диаметром: | | | | - до 530мм включительно | 3,5 | | | - свыше 530мм | 5,0 | | | Адгезия к заводскому полиэтиленовому покрытию после выдержки в воде 1000 часов при температуре (20,40,60)°С, кН/м, не менее | 3,5 | | | Площадь отслаивания при катодной поляризации, см², не более при (20,40,60)°С | | | - для труб диаметром до 820 мм | 5- 10- 15 | | - для труб диаметром свыше 820 мм | 4- 8- 10 | | Электрическая прочность, кВ/мм, не менее | 10 | Упаковка Лента поставляется рулонами на гильзах (шпулях) с внутренним диаметром 75 - 80 мм. Диаметр рулона не более 500 мм. Конец рулона закрепляют липкой лентой. Затем рулон упаковывается в полиэтиленовую пленку ГОСТ 10354-82 и обвязывается с торцов шпагатом или другим перевязочным материалом. По согласованию с Заказчиком допускается другой вид упаковки, обеспечивающий сохранность ленты при транспортировании. Хранение и транспортирование Хранение ленты должно осуществляться в заводской упаковке, в складских помещениях или в местах, защищенных от солнца и атмосферных осадков, при температурах не ниже минус 40°С и не выше плюс 45°С. Рулоны должны храниться и транспортироваться в вертикальном положении. Высота штабеля с рулонами не более 1,5 метров. Ленты транспортируют всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующих на каждом виде транспорта.
|
|